चेन्नई आणि श्रीलंकेच्या जाफना दरम्यानच्या फ्लाइटची वारंवारता 16 जुलैपासून दैनंदिन सेवांसाठी आठवड्यातून चार वेळा वाढवली जाईल, ज्यामुळे व्यापार आणि वाणिज्य देखील वाढेल, असे केंद्रीय नागरी विमान वाहतूक मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया यांनी सांगितले. कोलंबो येथे आयोजित ट्रॅव्हल एजंट असोसिएशन ऑफ इंडिया (TAAI) च्या 67 व्या वार्षिक अधिवेशनाच्या दुसऱ्या दिवशी सिंधिया यांनी पूर्व-रेकॉर्ड केलेल्या व्हिडिओ संदेशात ही घोषणा केली.
इंडियन ट्रॅव्हल काँग्रेससाठी 500 हून अधिक पर्यटन, विमान वाहतूक आणि प्रवास तज्ञ आणि टूर ऑपरेटर कोलंबोमध्ये जमले आहेत. ते म्हणाले की बेट राष्ट्रात होणाऱ्या या अधिवेशनाने भारत आणि श्रीलंका यांच्यातील जुन्या सांस्कृतिक संबंधांवर प्रकाश टाकला.
“माझा विश्वास आहे की श्रीलंकेसोबतची आमची भागीदारी आम्हाला या क्षेत्रातील अल्पकालीन आव्हानांना सामोरे जाण्यासाठी अनेक सुधारणा करण्याची दुर्मिळ संधी देते” आणि जागतिक विमान वाहतूक परिसंस्थेतील प्रभावाची एक महत्त्वाची शक्ती बनू, असे सिंधिया म्हणाले. “पहिला हवाई सेवा करार दोन्ही देशांदरम्यान 1968 मध्ये स्वाक्षरी करण्यात आली होती, ज्यामुळे भारतीय वाहकांना भारतातील कोणत्याही बिंदूपासून श्रीलंकेतील कोणत्याही बिंदूपर्यंत विमाने चालविण्याची परवानगी मिळाली, ज्यामुळे ग्लोबल साउथशी कनेक्टिव्हिटी वाढली,” तो म्हणाला.
सध्या भारतातील विविध क्षेत्रांतून कोलंबोपर्यंत 16 उड्डाणे सुरू आहेत, असेही मंत्री म्हणाले. “आज, या प्लॅटफॉर्मद्वारे, मला हे जाहीर करताना आनंद होत आहे की, या मार्गाची वाढती मागणी आणि संभाव्यतेच्या आधारे, व्यापार आणि वाणिज्य वाढवण्यासाठी, आम्ही 16 जुलैपासून लागू होणारी ही वारंवारता आठवड्यातून चार वेळा दैनंदिन फ्लाइट्सपर्यंत वाढवू,” सिंधिया. म्हणाला.
ते पुढे म्हणाले, “कार्गोची वाहतूकही सुरळीत झाली आहे आणि दोन्ही सरकारांच्या मदतीने आम्ही चेन्नई ते जाफना थेट विमानसेवा चालवत आहोत.” डिसेंबर 2022 मध्ये भारत आणि श्रीलंकेने चेन्नई आणि जाफना दरम्यान तीन वर्षांनंतर विमानसेवा पुन्हा सुरू केली. COVID-19 साथीच्या आजारामुळे बेट राष्ट्राने सेवा बंद केली.
ऑक्टोबर 2019 मध्ये पाल्यातील विमानतळाला श्रीलंकेचे तिसरे आंतरराष्ट्रीय विमानतळ म्हणून जाफना आंतरराष्ट्रीय विमानतळ असे नाव देण्यात आले आणि चेन्नईहून त्याचे पहिले उड्डाण झाले. रोखीने अडचणीत असलेल्या श्रीलंकेसाठी पर्यटन क्षेत्र हे परकीय चलनाच्या कमाईचे मुख्य स्त्रोत आहे. तथापि, 2020 मध्ये साथीच्या रोगाच्या प्रारंभाने पर्यटन क्षेत्राला गंभीरपणे अपंग केले आणि श्रीलंकेच्या आर्थिक अडचणींचे एक प्रमुख कारण होते. दोन्ही देशांच्या विमान वाहतूक क्षेत्रासाठी पुढील दशकात साध्य करणे आवश्यक असलेले महत्त्वाचे टप्पे ओळखण्यात चर्चेमुळे मदत होईल असे प्रतिपादन करून, सिंधिया यांनी उद्योगाला “यशाच्या आणि वाढीच्या नवीन उंचीवर” नेण्यासाठी सर्व भागधारकांना एकत्र येण्याचे आवाहन केले.
विमान वाहतूक कंपन्या, असोसिएशन आणि हॉस्पिटॅलिटी आणि टूर ऑपरेटिंग फर्म्समधील शीर्ष उद्योग तज्ञांनी कार्यक्रमाच्या दुसऱ्या दिवशी विविध पॅनेल चर्चेत भाग घेतला, त्यानंतर व्यवसाय-ते-व्यवसाय सत्रे. सिंधिया यांनी अधोरेखित केले की बौद्ध धर्म “दोन राष्ट्रे आणि संस्कृतींना जोडणारा सर्वात मजबूत स्तंभांपैकी एक” आहे आणि अलिकडच्या वर्षांत द्विपक्षीय संबंध वाढत्या व्यापार आणि गुंतवणूक, विकास, शिक्षण, संस्कृती, पर्यटन या क्षेत्रातील सहकार्याने चिन्हांकित केले गेले आहेत. आणि विमानचालन, तसेच आंतरराष्ट्रीय हिताचे व्यापक मुद्दे.
“दुसऱ्यांदा (पदाची) शपथ घेतल्यानंतर पंतप्रधान म्हणून आमचे पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांचा पहिला विदेश दौरा श्रीलंकेला होता. आणि, अत्यंत दुर्दैवी इस्टर बॉम्बस्फोटांनंतर श्रीलंकेला भेट देणारे ते पहिले परदेशी नेते देखील होते,” श्रीलंकेतील 2019 इस्टर बॉम्बस्फोटांचा संदर्भ देत सिंधिया म्हणाले, ज्यात 11 भारतीयांसह 270 लोक मारले गेले. “अशा प्रकारे, भारत आणि श्रीलंका बौद्धिक, सांस्कृतिक, धार्मिक आणि भाषिक संबंधांचा वारसा बांधला आहे. आम्ही एकमेकांच्या खांद्याला खांदा लावून, आनंदाच्या वेळी, पण सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे संकटाच्या वेळी एकमेकांच्या खांद्याला खांदा लावून उभे राहिलो आहोत,” असे सिंधिया म्हणाले. हे अधिवेशन “सीमा ओलांडून जीवन बदलण्यासाठी” प्रवासाचे नवीन आणि भविष्यवादी मार्ग शोधत आहे हे जाणून आनंद झाला.
सिंधिया यांनी त्यांच्या संदेशात म्हटले आहे की, “२०१४ पूर्वी भारताचे विमान वाहतूक क्षेत्र धावपट्टीवर होते, गेल्या नऊ वर्षांत ते अखेरीस उतरले आहे,” आणि असे ठासून सांगितले की, “एक स्थिर आणि स्पर्धात्मक विमान वाहतूक क्षेत्र आता मार्गावर आहे.” ते पुढे म्हणाले की, “भारतीय नागरी विमान वाहतूक उद्योगात अभूतपूर्व परिवर्तन होत असताना, या क्षेत्रात नवीन विचार रुजवण्याची ही उत्तम वेळ आहे.”
“गेल्या नऊ वर्षांत, भारताने प्रगत आणि विस्तारित दोन्हीही केले आहेत, 2014 मधील 74 वरून आज 148 विमानतळांची संख्या दुप्पट केली आहे, मार्च-जून 2023 पर्यंत, भारतातून सरासरी आंतरराष्ट्रीय दैनंदिन उड्डाणे 1,002 वरून 1,042 पर्यंत जवळपास 4 टक्क्यांनी वाढली आहेत. “सिंधिया म्हणाले. “आणि त्याचप्रमाणे, त्याच कालावधीसाठी आंतरराष्ट्रीय प्रवासी 5.3 टक्क्यांनी वाढले आहेत, अंदाजे 1.8 लाख प्रवासी दररोज भारतातून आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे घेतात,” त्यांनी नमूद केले.
सिंधिया म्हणाले, “आम्ही जसजसे विकसित होत आहोत, तसतसे आम्ही चांगल्या दर्जाची सेवा, उत्तम पायाभूत सुविधा, शेवटच्या मैलाची अधिक कनेक्टिव्हिटी आणि अशा प्रकारे अधिक सीमापार पर्यटनाच्या दिशेने देखील बदलत आहोत. तीन प्रमुख सक्षमकांच्या माध्यमातून उद्योग,” सिंधिया म्हणाले, मोठ्या संख्येने मार्गांचे ऑपरेशन, शेवटच्या मैलाच्या कनेक्टिव्हिटीसाठी हेलिकॉप्टरचा वापर आणि नवीन तंत्रज्ञानावर लक्ष केंद्रित केले. ते पुढे म्हणाले की, भारतात औषधे आणि कीटकनाशके पोहोचवण्यासाठी ड्रोन तंत्रज्ञानाचा वापर केला जात आहे.
“आम्ही हेलिकॉप्टर समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी हेलिकॉप्टर प्रवेगक सेल सक्रिय केला आहे आणि हेलिसेवा कार्यान्वित केले आहे, हेलिपॅडवर लँडिंगची परवानगी घेण्यासाठी सर्व ऑपरेटर्सद्वारे वापरले जाणारे ऑनलाइन पोर्टल. आणि, हेलिडिशा, राज्य प्रशासनासाठी हेलिकॉप्टर ऑपरेशन्सवर मार्गदर्शन करणारी सामग्री प्रसारित केली गेली, जी 700 हून अधिक जिल्ह्यांमध्ये वितरित केली जात आहे,” मंत्री म्हणाले. ते असेही म्हणाले की डिगियात्रा नावाचे चेहर्यावरील ओळख तंत्रज्ञान सध्या भारतातील सात विमानतळांवर कार्यरत आहे. आणि “आम्ही येत्या काही महिन्यांत आणखी सात कार्यान्वित करण्याचा विचार करत आहोत”.
(ही कथा न्यूज 18 कर्मचार्यांनी संपादित केलेली नाही आणि सिंडिकेटेड न्यूज एजन्सी फीडमधून प्रकाशित केली आहे – पीटीआय)
Web Title – चेन्नई आणि जाफना दरम्यान 16 जुलैपासून दैनंदिन विमानसेवा सुरू होणार आहे
