ईव्ही चार्जिंग फर्म टेस्ला स्टँडर्डला अनिवार्य करण्याच्या टेक्सासच्या योजनेला विरोध करतात | Auto Marathi

ईव्ही चार्जर निर्माते आणि ऑपरेटर्सचा एक गट टेस्ला तंत्रज्ञानाचा चार्जिंग स्टेशनमध्ये समावेश करण्याच्या टेक्सासच्या योजनेच्या विरोधात मागे ढकलत आहे, असे म्हणत आहे की ते “अकाली” आहे, रॉयटर्सने पाहिलेल्या दस्तऐवजानुसार आणि या प्रकरणाची माहिती असलेल्या एका स्त्रोताने.

रॉयटर्सने गेल्या आठवड्यात अहवाल दिला की टेक्सासने चार्जिंग कंपन्यांना टेस्लाचे नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड (NACS) तसेच राष्ट्रीय स्तरावर मान्यताप्राप्त प्रतिस्पर्धी कम्बाइंड चार्जिंग स्टँडर्ड (CCS) तंत्रज्ञान दोन्ही फेडरल डॉलर्स वापरून महामार्गांचे विद्युतीकरण करण्यासाठी राज्य कार्यक्रमासाठी पात्र होण्यासाठी समाविष्ट करणे आवश्यक आहे.

हे देखील वाचा: सर्व-नवीन BMW M5 टूरिंग 2024 मध्ये पदार्पण करण्यासाठी, BMW M GmbH ची पुष्टी

वॉशिंग्टनने त्याचे अनुकरण केले आणि मानक संस्था SAE इंटरनॅशनलने म्हटले आहे की टेस्लाच्या चार्जिंग कनेक्टरचे इंडस्ट्री स्टँडर्ड कॉन्फिगरेशन सहा महिने किंवा त्यापेक्षा कमी कालावधीत बनवण्याचे उद्दिष्ट आहे, ज्यामुळे टेस्लाचे सीईओ एलोन मस्क यांनी NACS ला राष्ट्रीय चार्जिंग तंत्रज्ञान बनवण्याच्या आशेला गती दिली.

परंतु ऑपरेटर चार्जपॉईंट होल्डिंग्ज (CHPT.N) आणि निर्माता ABB (ABBN.S) यासह पाच इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग कंपन्यांनी आणि स्वच्छ ऊर्जा संघटनेने टेक्सास ट्रान्सपोर्टेशन कमिशनला पत्र लिहून टेस्लाचे पुन्हा अभियंता आणि चाचणी घेण्यासाठी अधिक वेळ मागितला आहे. TSLA.O) कनेक्टर.

टेक्सासच्या योजनेमुळे फेडरल फंडांच्या पहिल्या टप्प्यातील “यशस्वी तैनातीचा धोका” आहे, असे त्यांनी गुरुवारी आयोगाच्या अध्यक्षांना पाठविलेल्या पत्रात म्हटले आहे, जे रॉयटर्सने पाहिले होते.

“संपूर्ण उद्योगात टेस्ला कनेक्टर्सची सुरक्षा आणि इंटरऑपरेबिलिटी योग्यरित्या प्रमाणित करण्यासाठी, चाचणी करण्यासाठी आणि प्रमाणित करण्यासाठी वेळ आवश्यक आहे,” ते म्हणाले.

या प्रकरणाची थेट माहिती असलेल्या स्त्रोताने रॉयटर्सला सांगितले की यापैकी काही संस्था लवकरच या समस्येसह फेडरल सरकारपर्यंत पोहोचण्याचा विचार करीत आहेत.

टेक्सास परिवहन विभाग, चार्जपॉईंट, एबीबी आणि इतर स्वाक्षरी फ्रीवायर, ईव्हीबॉक्स आणि एफएलओ यांनी टिप्पणीसाठी रॉयटर्सच्या विनंतीला त्वरित प्रतिसाद दिला नाही.

दुसरा स्वाक्षरी करणारा, अमेरिकन्स फॉर अफोर्डेबल क्लीन एनर्जी, ट्रक स्टॉप्स आणि कन्व्हिनियन्स स्टोअर्सची संघटना, त्वरित पोहोचू शकली नाही.

टेस्ला, युनायटेड स्टेट्समधील प्रबळ ईव्ही निर्मात्याने, अलीकडच्या आठवड्यात चार्जिंग तंत्रज्ञानासाठी अनेक विजय मिळवले आहेत, ज्याची सुरुवात फोर्ड मोटर (FN) ने केली आहे की ते NACS चा अवलंब करेल. जनरल मोटर्स (GM.N), रिव्हियन ऑटोमोटिव्ह (RIVN.O) आणि ऑटो आणि चार्जिंग कंपन्यांच्या राफ्टनेही असेच केले, ग्राहकांनी फक्त CCS ऑफर केल्यास त्यांचे नुकसान होईल या चिंतेने.

यूएस डिपार्टमेंट ऑफ एनर्जीनुसार, युनायटेड स्टेट्समधील वेगवान चार्जर्सच्या एकूण संख्येपैकी सुमारे 60% टेस्लाच्या सुपरचार्जर्सचा वाटा आहे आणि या सौद्यांमुळे टेस्ला नसलेल्या वापरकर्त्यांना कंपनीचे मोठे चार्जिंग नेटवर्क वापरता येईल.

परंतु दोन चार्जिंग मानके एकमेकांशी किती सहजतेने बोलतील आणि बाजारात दोन्ही मानके असल्‍याने विक्रेते आणि ग्राहकांसाठी खर्च वाढेल की नाही याबद्दल चिंता कायम आहे.

चार्जिंग कंपन्यांना केबलची लांबी वाढवणे आणि पुरेशी तापमान श्रेणी सुनिश्चित करणे, तसेच विशिष्ट भागांसाठी प्रमाणपत्रे मिळवणे यासह NACS कनेक्टर्सच्या अनेक पैलूंवर पुन्हा काम करावे लागेल, असे कंपन्यांनी पत्रात म्हटले आहे.

कंपन्यांनी NACS केबल्स आणि कनेक्टर्सच्या मजबूत पुरवठा साखळीची आवश्यकता देखील अधोरेखित केली जी आवश्यकतांचे पालन करतात.

(ही कथा न्यूज 18 कर्मचार्‍यांनी संपादित केलेली नाही आणि सिंडिकेटेड न्यूज एजन्सी फीडमधून प्रकाशित केली आहे – रॉयटर्स)